Mit fiel auf, dass die Ampelphasen für Fahrradfahrer oft ungünstig sind (z.B. Saarbrückenstr./Westring). Daher schlage ich vor, sie so zu gestalten, dass man in einem Rutsch über die Straße kommt.
Mit fiel auf, dass die Ampelphasen für Fahrradfahrer oft ungünstig sind (z.B. Saarbrückenstr./Westring). Daher schlage ich vor, sie so zu gestalten, dass man in einem Rutsch über die Straße kommt.
Oh ja, unglaublich, dass man an dieser Kreuzung 3 Ampelphasen länger stehen muss als der PKW-Verkehr.
Ähnlich auch Theodor-Heuss Ring an der Doppelkreuzung Bielenbergstraße und Sörensenstraße.